PPP/PFI/コンセッション サービス購入支払いとの比較による「アベイラビリティ・ペイメント」
収益を生まない公共施設等の「サービス購入型PFI事業」に、アベイラビリティ・ペイメント（Availability Payment＝A/P）方式を導入する検討が始まっている。ここでは、A/P方式と、サービス購入型PFI方式におけるサービス購入...
平島 寛
PPP/PFI/コンセッション 
PPP/PFI/コンセッション 伊Atlantiaが道路運営子会社への出資株式を投資ファンドに売却
イタリアの道路・空港運営会社Atlantiaは2021年6月、道路コンセッション子会社Autostrade per l'Italia（ASPI）の全出資株式をCDP Equity（Cassa Depositi e Prestiti Equi...
PPP/PFI/コンセッション 揺れる韓国の高速道路、コンセッション事業のリストラも
韓国の代表的なインフラファンド Macquarie Korea Infrastructure Fund（MKIF）は、PPI法（The Act on Private Participation in Infrastructure）で定義され...
グリーン/エネルギー 銚子沖・秋田沖にやって来るØrsted、2030年に洋上風力30GWの目標
世界最大手の洋上風力発電事業者、Ørsted（デンマーク）は6月2日の「キャピタルマーケットデー」で、現状の再生可能エネルギー導入発電容量12GWを、2030年までに50GWに引き上げると発表した。内訳は、洋上風力30GW、陸上風力と太陽光...
PPP/PFI/コンセッション 米国のインフラ投資におけるPABsの役割と活用拡大の課題
米国のインフラ投資において、従来の政府資金調達に代わるツールの一つであるPABs（Private Activity Bonds、民間活動債）は大きな役割を果たしてきた。しかし、現行のPABsは様々な種類、税制、量的制限のために混乱を引き起こ...
PPP/PFI/コンセッション 米国の道路再建は有料P3とPABsを拡大して公的年金基金の活用を
米シンクタンクのリーズン財団（Reason Foudation）が、資金提供不足に悩む公的年金基金を、老朽化した高速道路再建に活用する方策について提言している。運輸政策ディレクターのロバート・プール氏が指摘する主なポイントは以下の通り（一部...
PPP/PFI/コンセッション 会計検査院・PFI事業検査報告（2）金利情勢反映した「割引率」でVFM評価を
会計検査院は、5月14日に公表した報告書「国が実施するPFI事業について」のなかで、サービス購入型PFIの65事業（2002～18年度）の多くで、採用された割引率が金利情勢を反映していなかったこと、事業者選定時の従来方式によるPSC（Pub...
PPP/PFI/コンセッション 加CDPQが米インディアナ有料道路の株式15%を豪IFMから取得
カナダのケベック州貯蓄投資公庫（CDPQ）が2021年4月、IFM Global Infrastructure Fund（IFM GIF）から米国インディアナ有料道路（ITR）の株式15％の持ち分を取得した。取引完了後も、IFM GIFは引...
グリーン/エネルギー 日本の洋上風力は欧州より7〜8円/kWh高い買取価格に
日本の洋上風力発電の収益性は欧州に比べてかなり低く、国民や産業は欧州より7〜8円/kWh 程度高い電気の買取価格を負担せざるを得ない――。東京大学公共政策大学院の本部和彦・客員教授（大成建設）と同大学院の立花慶治・客員研究員（前東京電力）が...
PPP/PFI/コンセッション 欧州の道路交通量は急減幅の過半回復、空港は回復に遅れ
イタリア・アトランティア（Atlantia）が運営する有料道路・空港の交通量は依然、低迷している。同社の道路子会社ASPI（Autostrade per l'Italia）とAbertis Infraestructurasが運営する欧州の有...