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London Research Internationalはこのほど、調査レポート「水素の供給と需要 欧州編2025/26年」（日本語版）を発行しました。 欧州は低炭素水素生産プロジェクト数が世界で最も多い地域… ドイツはグリーン水素及びアンモニアやエタノールなど同派生製品を低コストで安定的に調達できるよう、中東や北アフリカ諸国との輸入提携を進めるとともに、2030年の水電解装置容量10GWの設置を目標に掲げ、国内の生産… GWEC（世界風力エネルギー会議）は2025年11月、白書「日本の洋上風力ポテンシャルの開放」を公表した。日本の洋上風力が直面する課題を分析し、市場のボトルネックを解消して業界を成長軌道に乗せるための戦略的な道… 電源開発（Jパワー）は2025年11月、三菱重工業の国内陸上風力発電設備に係る事業を譲受する協議を開始することで、同社と基本合意書を交わした。今後、最終契約書を締結し、26年4月1日を目途に譲受完了を目指す。 … 国土交通省は2025年10月、栃木県日光市の湯西川ダム新水力発電所設置・運営事業の候補者に東京電力リニューアブルパワー（東電RP）を代表企業とするグループを選定した。 ダムのハイブリッド化は再生可能エネルギー発… 「インフラ・グリーン・デジタル投資動向」は、インフラ投資・運用戦略を立案・検証するための月次レポートです。政策/市場展望、グリーン/エネルギー、デジタル/モビリティ、ファンド/ファイナンス、PPP/PFI/コン… 経済産業省・国土交通省は2025年10月、再エネ海域利用法に基づいて、洋上風力発電事業の有望区域に秋田県秋田市沖（想定設備容量370MW）と福岡県響灘沖（同480MW）、準備区域に千葉県旭市沖、長崎県五島市南沖… 路上貨物輸送の排出ゼロ実現へのソリューションとして期待される大型貨物トラックの電動化で、技術向上や充電インフラの整備により導入が進むバッテリー電気電動車（BEV）に水素を使う燃料電池車（FCV）はどう立ち向かう… 三井住友信託銀行は2025年10月、国内のインフラ事業を投資対象とする総合型インフラファンドの2号ファンド「ジャパン・インフラストラクチャー第二号投資事業有限責任組合」を組成したと発表した。今後約1年間で120… 「インフラ・グリーン・デジタル投資動向」は、インフラ投資・運用戦略を立案・検証するための月次レポートです。政策/市場展望、グリーン/エネルギー、デジタル/モビリティ、ファンド/ファイナンス、PPP/PFI/コン…「水素の供給と需要 欧州編2025/26年」の販売開始のお知らせ
水電解工程の副産物有効利用で水素生産の経済性を向上
GWECが日本の洋上風力開発のボトルネックを指摘、制度枠組みの見直しを提言
Jパワーが三菱重工の国内陸上風力発電設備に係る事業を譲受
湯西川ダムの水力発電所設置・運営事業、候補者に東電RPグループ
インフラ・グリーン・デジタル投資動向 2025年10月
洋上風力の「有望区域」に秋田市沖と福岡県響灘沖を追加して計9区域に
燃料電池（FC）トラック、BEVトラックにどう立ち向かうのか？
総合型インフラの2号ファンド組成、1200億円規模目標
インフラ・グリーン・デジタル投資動向 2025年9月
調査レポート・データ集・新刊
London Research Internationalはこのほど、調査レポート「水素の供給と需要 欧州編2025/26年」（日本語版）を発行しました。 欧州は低炭素水…
「インフラ・グリーン・デジタル投資動向」は、インフラ投資・運用戦略を立案・検証するための月次レポートです。政策/市場展望、グリーン/エネルギー、デジタル/モビリティ、ファ…
「インフラ・グリーン・デジタル投資動向」は、インフラ投資・運用戦略を立案・検証するための月次レポートです。政策/市場展望、グリーン/エネルギー、デジタル/モビリティ、ファ…
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