日立製作所の鉄道システム事業グループ会社、日立レールは2022年11月、カナダ・オンタリオ州でインフラを管轄するInfrastructure Ontario、およびトロント市近郊の交通を管轄するMetrolinxから、Connect 6ixコンソーシアム〔Plenary Americas、日立レール、Webuild Group、Transdev Canada、IBI Group Professional Services (Canada)、NGE Contracting〕の一員として、Ontario Line（オンタリオ線）向けの車両設計・製造、軌道・鉄道システムの据え付け・統合、30年間の運行・保守業務（Rolling Stock, Systems, Operations and Maintenance：RSSOM）を共同受注した。契約金額は90億カナダドル（9400億円）。2023年に着工する。
本プロジェクトは日立グループとして、Hurontario Light Rail Transit（LRT）プロジェクトに続く鉄道システム事業で、カナダで受注した2件目の大型インフラプロジェクトとなる。
オンタリオ線は、総延長15.6kmの新設路線（図表参照）。最短90秒の運転間隔で駅を結び、トロント市中心部で高頻度・高速輸送サービスを提供する。完全自動運転システム（GoA4）を採用し、1時間・片方向当たり最大3万人の輸送能力を有する。路線には15駅が設置され、そのうち8駅が地下に建設される。市内の公共交通システムであるGO Transit鉄道路線や地下鉄1号線、2号線、5号線（Eglinton LRT、建設中）などへの40以上の接続を有する。
オンタリオ線には、軌道、車両、コントロールセンターをシームレスにつなぐ無線式列車制御システム、最新型の自動運転車両が導入・納入され、デジタルコントロールセンターと保守・保管のための施設も新設される。
図表 オンタリオ線の路線図
西側のExhibition(Ontario Place)駅と東側のOntario Science Centre駅を結ぶ全長15.6kmの路線に15駅が設置され、そのうち8駅（青色）が地下に建設される （出所）Metrolinxのウェブサイト
（注）上記内容の詳細については、月次レポート「インフラ・グリーン・デジタル投資動向」（2022年11月）に収録する予定です。