コンセッション部門（高速道路、空港）と建設部門を柱とするスペイン総合インフラサービス事業者Ferrovial（フェロヴィアル）の2025年売上高（継続事業）は96.27億ユーロ（前年比9％増、1兆7700億円）。持分会計区分の資産からの貢献分が2.58億ユーロ（同8%増）。継続事業（11.3億ユーロ）と非継続事業（0.2億ユーロ）を合わせた純利益は11.5億ユーロ（同67%減）。前年（英国の空港、アイルランド・スペインの高速道路などの株式売却）の反動で大幅減益だが、売上高、EBITDA（利払い・税引き・減価償却前利益）、EBITとも前年比増で業績は堅調。
高速道路（連結会計区分）は、米国の5路線（テキサス州のNTE、NTE 35W、LBJ、ノースカロライナ州のI-77、バージニア州のI-66）、スペインの2路線、ポルトガルの1路線を合わせて売上高13.74億ユーロ（前年比14%増）、EBITDA9.9億ユーロ（同12%増）。EBITDA（対売上高）率が他部門（建設、エネルギー）に比べて大きい。高速道路（持分会計区分）の貢献利益（2.58億ユーロ）の中では、25年に株式保有比率を43%から48%に引き上げたカナダ407ETRの貢献（2.17億ユーロ）が大きい。インドIRBとIRB Private InvITの貢献（計0.19億ユーロ）はまだ小さい。
空港では、トルコDalaman空港が連結会計区分、コンセッション契約に伴って投資を実行している米John F. Kennedy国際空港の新ターミナル1（NTO）が持分会計区分に分類されている。NTOは建設とシステム統合で前進した。航空会社と25件の契約（16件が実行済み、9件が意向表明）を締結している。
上述した407ETRの株式追加取得のほか、英AGS（Aberdeen、Glasgow、Southampton）空港の持分（50%）の売却、英Heathrow空港の残持分（5.25%）の売却（24年に持分19.75%を売却済み）を完了させるなど、24～25年にかけて資産回転（Asset rotation）にも取り組んでいる。
建設部門の売上高は76.53億ユーロと全体の79%を占めるが、EBITDAは5.11億ユーロで全体の35%にとどまる。エネルギー部門の売上高は3.39億ユーロと小さい。