フランスの総合インフラサービス事業者VINCI（ヴァンシ）の2025年売上高は745.99億ユーロ（前年比4％増、13兆7000億円）、EBIT（利払い・税引き前利益）は95.58億ユーロ（同6%増）、純利益は49.03億ユーロ（同1%増）となった。売上高・利益とも過去最高を更新。コンセッション、エネルギー、建設の各部門が増収増益。全体のEBIT（対売上高）率は13％だった。
VINCIの事業活動はコンセッション部門に特徴がある。コンセッション部門（売上高122.19億ユーロ、EBIT 59.35億ユーロ）のEBIT（対売上高）率は49%で、全体の13%に比べると圧倒的に高い。全EBITに占めるコンセッションのEBITも62%（前年は63%）と高率を維持している。セクター別に見ると、空港、フランス国内道路・国外道路とも増収増益。空港のEBIT（対売上高）率は51%、道路は国内49%、国外30%。
空港コンセッションでは、VINCI Airportsの子会社群が日本の3空港（関西国際、大阪伊丹、神戸）を含めて14カ国で71空港を運営する。空港が所在する国（空港数）は、フランス（11）、ポルトガル（10）、英国（3）、ハンガリー（1）、セルビア（1）、米国（4）、メキシコ（13）、ドミニカ（6）、ブラジル（8）、チリ（1）、コスタリカ（1）、カーボベルデ（7）、日本（3）、カンボジア（2）。25年の旅客数は3億3412万人（前年比5%増）だった。
道路コンセッションでは、フランス国内4443kmの高速道路網の運営子会社群を擁するVINCI Autoroutesと、主にフランス国外の道路・橋梁の運営を統括するVINCI Highwaysの事業会社を有する。運営する道路や橋梁は英国、ドイツ、ギリシャなど11カ国に及び、ブラジルではフランス国外で最長となる1160kmの高速道路を運営している。
一方、エネルギー部門はVINCI Energies（売上高216.08億ユーロ）と、21年12月にスペイン総合インフラサービス事業者ACSから買収したCobra IS（同80.04億ユーロ）で構成される。VINCI Energiesは欧州を中心にエネルギー転換・デジタル化を目的とする分散型・都市・産業インフラが対象。Cobraはグローバルに再エネ・送電網拡張といった大規模プロジェクトのEPC（設計・調達・建設）案件を狙う。再エネ事業では開発～建設～売却も実施している。両社とも増収増益で、VINCI Energies のEBIT（対売上高）率は7.4%、Cobraは8.0%。
売上高が最も大きい建設部門も増収増益。全売上高に占める建設部門の売上高（321.37億ユーロ）は43%だが、全EBITに占める割合は14%と小さい。EBIT（対売上高）率も4.2%と他部門に比べて低い。