イタリア・アトランティア（Atlantia）が運営する有料道路・空港の交通量は依然、低迷している。同社の道路子会社ASPI（Autostrade per l’Italia）とAbertis Infraestructurasが運営する欧州の有料道路（イタリア、スペイン、フランス）と、空港子会社のADR（Aeroporti di Roma）とACA（Aéroports de la Côte d’Azur）が運営する空港（ローマのフィウミチーノとチャンピーノ、フランスのニース）の2021年交通量（1月～4月）を、COVID-19パンデミック前の2019年同期と比較すると、道路交通量は9～47%減、空港旅客数は68～91%減となっている（図表1）。
道路部門のASPI（アトランティアの出資比率88.1%）はイタリア国内で2855km、Abertis（同50.4%）はスペインで1777km、フランスで2036kmの有料道路を運営している。空港部門のADR（同99.4%）はローマのフィウミチーノとチャンピーノの2空港、ACA（同38.7%）はフランスのニース、カンヌマンドリュー、サントロペの3空港を運営している。
各国の移動制限措置によって、道路交通量は増減の変動が大きくなっているのに対し、空港旅客数は低位で推移している。パンデミック宣言直後の2020年4月（第14～18週）と1年後の2021年4月の交通量を、2019年同期と比較（図表1と図表2の第14～18週の平均値を比較）すると、2020年4月の道路部門の3カ国平均は2019年同期比78.6%減、空港部門の3空港平均が同98.8%減、2021年4月の道路部門の2019年同期比は36.1%減、空港部門が88.3%減だった。道路部門はここ1年、増減を繰り返しながら、21年4月の減少幅は半分以下に縮小している一方、空港部門は最悪期を脱したものの、戻り方は依然として遅い。
図表1■有料道路・空港の2021年交通量の2019年同期比
（出所）Atlantiaのニュースリリースを基に作成
図表2■有料道路・空港の2020年交通量の2019年同期比
